It-tnaqqis tas-sussidji ġiegħel lill-industrija tal-batteriji tiċċentralizza!
It-tnaqqis tas-sussidji ġiegħel lill-industrija tal-batteriji tikkonċentra, u l-batterija tal-enerġija se tagħti bidu għal logħba knockout fit-tieni nofs. L-aġġornamenti teknoloġiċi intensifikaw il-kompetizzjoni globali, u t-titjib tad-densità tal-enerġija sar il-mod kif tavvanza.
Fis-16 ta 'Jannar, sar seminar dwar id-direzzjoni tal-iżvilupp tal-batteriji tal-enerġija taħt is-sitwazzjoni l-ġdida fl-2018 f'Nanjing. Liu Yanlong, segretarju -ġenerali tal-Assoċjazzjoni tal-Industrija tal-Enerġija Kimika u Fiżika taċ-Ċina, attenda l-laqgħa u rrimarka li huwa fatt indiskutibbli li s-sussidji se jonqsu fl-2018, u batteriji tal-enerġija tal-enerġija ġodda qed jiffaċċjaw sfidi teknoloġiċi. Aġġornament, batteriji ta 'enerġija ta' enerġija speċifika għolja se jkunu l-fokus ta 'riċerka u żvilupp futuri u industrijalizzazzjoni, u l-kapaċità futura ta' batteriji ta 'enerġija ġodda se tkun ikkonċentrata fi ftit kumpaniji kbar.
It-tnaqqis tas-sussidju ġiegħel lill-industrija tal-batteriji tikkonċentra
Skont id-dejta maħruġa mill-Assoċjazzjoni taċ-Ċina tal-Manifatturi tal-Karozzi fil-11 ta’ Jannar, il-produzzjoni u l-bejgħ ta’ vetturi tal-enerġija ġodda f’pajjiżi laħqu 794,000 u 777,000 fl-2017, sa 53.8 fil-mija u 53.4 fil-mija sena-fuq-sena, rispettivament.
Fl-2017, il-kapaċità installata totali tal-batteriji tal-enerġija tal-vetturi tal-enerġija ġodda laħqet 37.06 biljun Wh, li minnhom, il-kapaċità installata tal-vetturi tal-passiġġieri kienet 13.98 biljun Wh, li jammonta għal 37.72 fil-mija; il-kapaċità installata tal-karozzi tal-passiġġieri kienet 14.57 biljun Wh, li jammonta għal 39.31 fil-mija; il-kapaċità installata ta 'vetturi speċjali kienet 8.51 biljun Wh, li jammontaw għal 22.95 fil-mija.
The supporting capacity of lithium-ion batteries is 36.9 billion Wh, accounting for 99.56 percent of the supporting capacity. Among them, ternary: 16.56 billion Wh, accounting for 44.87 percent of the supporting capacity of lithium-ion batteries; lithium iron phosphate: 18.07 billion Wh, accounting for 48.96 percent ; lithium manganate: 1.54 billion Wh, accounting for 4.17 percent ; lithium titanate: 7.4 100 million Wh, accounting for 2 percent . In 2017, my country once again became the world's largest power battery application market.
For my country's power battery industry in 2017, it can be described as "ups and downs". The decline of subsidies and the release of new subsidy policies have smashed the hotbed of policies, the power battery industry has entered a period of market transformation, and the brutal situation of industry competition has begun to emerge. On the one hand, the energy density of power batteries continues to rise, which increases the threshold for products to enter the market and accelerates the elimination of enterprises; on the other hand, cost reduction has become the general trend, and the pressure of price reduction is gradually transmitted to the upstream, and power batteries have gradually changed from a huge profit industry to a meager profit industry. .
Liu Yanlong pointed out that with the in-depth adjustment of national policies, the concentration of the power battery industry will continue to increase. In 2017, the supporting volume of the top 5 enterprises was 22.343 billion WH, accounting for 60.5 percent ; the supporting volume of the top 20 enterprises was 32.09 billion WH, accounting for 87 percent . The first-tier companies in the industry are gradually eroding market share through technological advantages, while the low-end production capacity of second- and third-tier companies is facing the crisis of being eliminated. The development requirements put forward by the national competent authorities for the new energy vehicle and power battery industry are to "support the excellent and strong" and increase the industry concentration.
L-aġġornamenti teknoloġiċi jmexxu l-kompetizzjoni globali
Meta wieħed jiġġudika mill-abbozz tas-sussidju tal-vettura tal-enerġija ġdida tal-2018 li ġie ċċirkolat, il-politika tas-sussidju se tiġi aġġustata prinċipalment minn tliet aspetti: is-sussidju tal-firxa tal-kruċiera se jkun aktar dettaljat, ir-rekwiżiti għad-densità tal-enerġija tal-batterija se jiżdiedu, u s-sussidju tal-enerġija koeffiċjent tal-konsum se jkun issussidjat f'sottoskali.
F'termini ta' karozzi tal-passiġġieri, is-sussidju tal-firxa tal-kruċiera jista' jinqasam f'50km, jew sussidju għal mudelli ewlenin għan-niżla A00-klassi; f'termini ta 'vetturi tal-loġistika, ir-rekwiżit tad-densità tal-enerġija tal-batteriji tal-enerġija jista' jiżdied għal 115Wh/kg, li qabel kien meħtieġ li jkun 90Wh/kg. ; F'termini ta 'karozzi tal-passiġġieri, ir-rekwiżiti tad-densità tal-enerġija tal-batteriji tal-enerġija jistgħu jiżdiedu għal 140Wh/kg, li qabel kien meħtieġ li jkun 120Wh/kg.
Huwa rrappurtat li l-linja ta 'sussidju riċevuta mill-OEMs hija 105Wh/kg, u l-koeffiċjent tas-sussidju jista' jerġa 'jiġi aġġustat. Id-densità tal-enerġija tal-batterija hija 105120Wh/kg skont il-koeffiċjent ta '0.5, u d-densità tal-enerġija tal-batterija hija 120-140Wh/kg. 1 darbiet is-sussidju tal-koeffiċjent, id-densità tal-enerġija ogħla minn 140Wh/kg hija sussidjata b'1.1 darbiet il-koeffiċjent.
Huwa fatt indiskutibbli li s-sussidji se jkomplu jonqsu fl-2018. Taħt is-sitwazzjoni tal-politika l-ġdida, id-domanda realistika għal aktar titjib tad-densità tal-enerġija tas-sistema għamlet ir-rekwiżiti tal-OEMs tal-enerġija ġodda għall-aġġornament teknoloġiku tal-intrapriżi tal-batteriji tal-enerġija aktar urġenti.
Liu Yanlong qal li mill-istruttura attwali tal-industrija, nistgħu niddeduċu li fil-futur, il-vettura tal-enerġija ġdida u l-industrija tal-batterija tal-enerġija se tikkonċentra l-biċċa l-kbira tal-kapaċità tal-produzzjoni fi ftit kumpaniji kbar. Imbagħad għal kumpaniji oħra ta 'vetturi tal-enerġija ġodda u kumpaniji tal-batteriji tal-enerġija b'kapaċità ta' produzzjoni relattivament imxerrda, il-kompetizzjoni tas-suq tal-ġejjieni se tkun aktar brutali.
General Secretary Xi Jinping pointed out in the report of the 19th National Congress of the Communist Party of China that my country's economy has shifted from a high-speed growth stage to a high-quality development stage, and is in a critical period of transforming the development mode, optimizing the economic structure, and transforming the driving force of growth. After the rapid growth in the early stage, my country's lithium-ion batteries have exposed some problems, including structural excess capacity, product structure to be optimized, and product quality to be improved urgently. In order to ensure the sustainable and healthy development of my country's lithium-ion battery industry, it is necessary to seize the historical opportunity of the rapid development of my country's new energy vehicles in accordance with the requirements of the report of the 19th National Congress of the Communist Party of China, and accelerate the pace of "quality improvement" in the lithium-ion battery industry. China should not only be a power battery producer, but also a power battery producer.
Fil-preżent, infetħu l-kundizzjonijiet għall-investiment barrani fil-qasam tal-vetturi tal-enerġija ġodda u l-batteriji tal-enerġija. Wara li s-sussidji jiġu eliminati kompletament fl-2020, il-kumpaniji domestiċi tal-batteriji tal-enerġija se jiffaċċjaw il-kompetizzjoni kollha-daqq minn kumpaniji domestiċi u barranin, u l-kompetizzjoni globali se tintensifika.
Għalhekk, l-intrapriżi għandhom ibiddlu b'mod attiv il-mod ta 'żvilupp tagħhom, mill-espansjoni tal-kapaċità għal titjib fil-kwalità u l-effiċjenza, jinsistu li jiddependu fuq l-innovazzjoni xjentifika u teknoloġika, u jieħdu t-triq ta' żvilupp differenzjat u{0}}għoli. Intrapriżi, universitajiet u istituzzjonijiet ta 'riċerka għandhom jieħdu t-triq ta' żvilupp konġunt b'mod attiv, jimplimentaw alleanzi b'saħħithom, jikkooperaw mill-qrib bejn intrapriżi upstream u downstream, u jħaffu l-aġġustament tal-istruttura tal-prodott tal-batterija tal-enerġija biex jipprevjenu riskji kkawżati minn kapaċità ta 'produzzjoni eċċessiva ta' batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju .
Liu Yanlong jemmen li batteriji ta 'enerġija ta' enerġija speċifika għolja se jkunu l-fokus ta 'riċerka u żvilupp u industrijalizzazzjoni futuri. Huwa meħtieġ li jiġi aċċellerat l-iżvilupp ta 'batteriji ta' enerġija speċifika ta 'enerġija għolja bħal sistemi ternarji ta' nikil għoli biex jissodisfaw ir-rekwiżiti ta 'vetturi ta' enerġija ġodda għal medda ta 'sewqan. Bl-espansjoni mgħaġġla tal-vettura l-ġdida tal-enerġija u s-suq tal-ħażna tal-enerġija, tqiegħdu rekwiżiti ogħla fuq is-sigurtà għolja, konsistenza għolja, rata ta 'kwalifika għolja u spiża baxxa tal-manifattura tal-batteriji tal-enerġija. Standardizza l-ġestjoni u taċċellera l-manifattura intelliġenti fl-industrija tal-batteriji.
