Kif tattiva l-batterija tal-litju
Many people have bad habits. People often put the battery of the electric vehicle on the car when they are not at home, the air switch is not turned off, and they do not ride for a few months. When I came back for a ride a few months later, I found that the car was dead and couldn't charge. The charger is plugged in, but the green light is always on, even if it is plugged in for 24 hours, the green light is still green, because the battery voltage is too low, and if the difference between the output voltage of the charger and the charger is too large, the charger cannot charge electricity into the battery.
This situation is what people usually say that the battery is "starved to death". The voltage of this kind of battery block battery is generally only about 5.6V, which will not exceed 6V. For such batteries, most of them are battery replacements. But it's a pity to replace a set of batteries by hundreds, especially if the battery has just been out of warranty.
Here are five better ways to save most of these "starved" batteries. Note that most are not 100 percent .
1. Metodu ta 'konkatenazzjoni. Qabbad batterija oħra ta 'vultaġġ normali ta' 12-il volt f'serje mal-pakkett tal-batterija kollu. Per eżempju, jekk il-karozza oriġinali hija batterija 48V-20AH, allura aħna se nqabbdu batterija oħra ta '12V-20AH f'serje. Batterija ta '12V b'enerġija suffiċjenti għandha vultaġġ ta' madwar 13V. Wara l-konnessjoni f'serje, il-vultaġġ tal-batterija kollha jista 'jiżdied, u mbagħad jista' jiġi ċċarġjat bil-ċarġer oriġinali tiegħu. F'dan il-każ, il-batterija tista 'tiġi ċċarġjata. Wara li twaħħal il-ċarġer, il-ċarġer Huwa dawl aħmar, tista 'tiċċarġja l-batterija f'dan il-ħin. Meta l-ċarġer isir aħdar, neħħi l-batterija l-oħra konnessa f'serje. Imbagħad tista 'tiċċarġjaha b'mod normali.
It-tieni, il-metodu parallel. Dan il-metodu huwa ftit aktar ingombranti. Pereżempju, il-vettura kienet oriġinarjament batterija 48V-20AH, u għandna sett ieħor ta 'batteriji 48V-20AH b'mod parallel. Ilkoll nafu li l-vultaġġ kullimkien f'ċirkwit parallel huwa ugwali, u t-terminal ta 'vultaġġ għoli se jgħaddi fit-terminal ta' vultaġġ baxx. Dan il-metodu jintuża wkoll minn ħafna negozjanti tal-batteriji biex jiskopru batteriji li huma kompletament mejta. Imbagħad l-iċċarġjar jista 'wkoll jikseb l-iskop tal-iċċarġjar. Dan il-prinċipju huwa simili għal dak tal-konnessjoni ta 'batterija f'serje. Iżżid ukoll il-vultaġġ tal-grupp kollu.
3. Metodu ta 'ċċarġjar ta' vultaġġ baxx-. Uża ċarġer iżgħar għall-iċċarġjar. Per eżempju, huwa sett ta 'batteriji 60V-20AH, allura nużaw ċarġer 48V-20AH għall-iċċarġjar. F'ħafna każijiet, jista 'wkoll jiġi ċċarġjat. Il-prinċipju huwa wkoll simili għall-ewwel wieħed, li jġib il-vultaġġ tal-iċċarġjar eqreb lejn il-vultaġġ madwar il-batterija.
Ir-raba ', il-metodu tal-iċċarġjar tal-batterija waħda. L-iċċarġjar ta 'batterija waħda b'ċarġer ta' motoċikletta ta '12-il volt jista' jattiva l-batterija, iżda dan l-iċċarġjar huwa relattivament bil-mod. Ġeneralment, tieħu aktar minn 7 sigħat biex il-vultaġġ tal-batterija jitla 'bil-mod għal madwar 12V. Huwa jieħu ż-żmien biex iċċarġja l-blokki singoli kollha.
Ħamsa, metodu ta 'ċarġer speċjali. Il-ċarġer ta 'Tianneng jirrikonoxxi awtomatikament il-vultaġġ tal-batterija, ma jimpurtax kemm għandu volt grupp ta' batteriji, jista 'jrrikonoxxi awtomatikament il-vultaġġ, u jista' jiċċarġjaha. Pereżempju, il-karozza oriġinali għandha batterija ta '60V-20AH, iżda issa hija inqas minn 30V, u xorta tista' tiġi ċċarġjata ġewwa. Hekk kif il-vultaġġ jiżdied, jadatta għal kollox għal vultaġġ ta 'ordni ogħla, u mbagħad jiċċarġja l-batterija. Tailing, karozza elettrika Lvjia u triċiklu Jinpeng ġew mgħammra b'ċarġers ta 'din il-marka.
