Iċċarġja 80% fi 15-il minuta, CATL jisplodi r-rivoluzzjoni tal-enerġija u joħroġ ġenerazzjoni ġdida ta 'batteriji tal-jone tas-sodju
Ġenerazzjoni ġdida ta 'batterija tal-jone tas-sodju
Wasal il-mument rivoluzzjonarju fil-qasam tal-batterija ...
Fid-29 ta 'Lulju, CATL ħareġ batterija rivoluzzjonarja: iċċarġja 80% fi 15-il minuta; ħatt b'minus 20 grad mingħajr attenwazzjoni.
Xi ħadd jista 'jistaqsi, hux biss batteriji? Għaliex hija rivoluzzjoni?
Kif forsi taf, waħda min-nuqqasijiet li jirrestrinġu l-iżvilupp tal-vetturi elettriċi hija li l-iċċarġjar huwa bil-mod wisq, li jaffettwa l-ivvjaġġar fuq distanzi twal, sabiex xi nies jiddeskrivu vetturi elettriċi bħala shopping carts tal-merċa. Kull xitwa, il-ħajja tal-batterija tal-vetturi elettriċi hija mnaqqsa ħafna, u xi wħud huma saħansitra nofs il-kilometraġġ nominali. Il-batterija ssolvi perfettament il-problemi ta 'hawn fuq, u l-prezz ta' din il-batterija huwa 30% inqas minn dak tal-batteriji tal-litju, li jfisser li mhux biss issolvi l-problemi ta 'attenwazzjoni ta' temperatura baxxa u iċċarġjar bil-mod ta 'vetturi elettriċi tal-litju, iżda wkoll inaqqas ħafna l- l-ispiża. Taħseb li din il-batterija Rivoluzzjonarja?
Madankollu, dan it-tip ta 'batterija mhix xi ħaġa ġdida. Xi nies bdew jistudjawha kmieni kemm 40 jew 50 sena ilu, u l-isem huwa batterija nano-ion. Dakinhar, batteriji tas-sodju u batteriji tal-litju żviluppaw simultanjament, iżda meta mqabbla ma 'batteriji tal-litju, id-densità tal-enerġija tal-batteriji tas-sodju kienet baxxa wisq u ġiet eliminata minn batteriji tal-litju.
Imbagħad għaliex l-era Ningde reġgħet ħarġitha bħal tarbija? Hemm żewġ raġunijiet:
L-ewwel: kriżi tar-riżorsi
Il-materja prima ewlenija tal-batteriji tal-litju hija l-litju. Karozza elettrika tikkonsma madwar 60kg ta ’litju. Ir-riżervi ppruvati tar-riżorsi tal-litju&# 39 huma biss 80 miljun tunnellata, u r-riżorsi tal-litju taċ-Ċina&# 39 jammontaw għal 6% biss tat-total globali, u 80% tar-Riżorsi tal-litju jiddependu fuq l-importazzjonijiet. Aħna esperjenzajna ġamm taż-żejt għal għexieren ta 'snin, imma ma nistgħux nirrepetu l-istess żbalji fil-qasam ta' enerġija ġdida. Barra minn hekk, il-prezz tal-litju ilu jiżdied f'dawn l-aħħar snin, u l-ispiża tal-batteriji tal-litju baqgħet għolja.
Il-batteriji tas-sodju huma differenti. Hemm wisq riżorsi tas-sodju. L-abbundanza tas-sodju fid-dinja' qoxra tilħaq 2.75%, li hija aktar minn 400 darbiet dik tal-litju. Ir-riservi huma abbundanti u mqassma b'mod wiesa ', u mhumiex ristretti skont ir-reġjun. Ilkoll nafu l-melħ li nieklu kuljum. Dak jissejjaħ melħ tas-sodju. Il-melħ huwa rħis. Jekk batteriji tal-jone tas-sodju jintużaw fuq skala kbira, m'hemmx għalfejn tinkwieta dwar ir-riżorsi tas-sodju.
It-tieni: CATL jiddependi fuq batteriji tal-litju biex issir id-dinja' l-ewwel, iżda r-riżorsa tal-litju hija nieqsa, il-batterija tal-litju hija bil-mod biex tiċċarġja, il-prestazzjoni tat-temperatura għolja u baxxa hija fqira, u s-sigurtà hija fqira. Qed jiġri wara l-batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju mmexxija minn BYD. Il-fosfat tal-ħadid tal-litju għandu spiża baxxa u sikurezza tajba. L-era Ningde tista 'tkun bil-għaġġla? Fl-aħħar, ir-riċerka nqalbet, u l-batterija tal-jone tas-sodju tneħħiet.
Wara kollox, minbarra densità baxxa ta 'enerġija, batteriji tal-jone tas-sodju għandhom vantaġġi oħra. Pereżempju, jitolbu malajr, ma jitmermrux bħal batteriji tal-litju f'ambjenti b'temperatura baxxa, u huma sikuri u kosteffettivi. L-era Ningde kif issolviet il-problema tiegħu tad-densità tal-enerġija? L-ewwel, l-era Ningde żiedet id-densità tal-enerġija taċ-ċellula tal-batteriji tal-jone tas-sodju għal 160Wh / Kg. It-tieni, huma kkombinaw batteriji tas-sodju u tal-litju u użaw BMS biex jimmaniġġjaw b'mod preċiż il-qawwiet tagħhom. Ikkumplimentaw lil xulxin. Ladarba dan it-tip ta 'batterija tkun prodotta bil-massa, l-ispiża tal-vetturi elettriċi tonqos drastikament immedjatament, li inevitabbilment iġġib bidla rivoluzzjonarja għal vetturi ta' enerġija ġodda.
